Ako pripojiť ovládacie tlačidlá na štartér

Na riadenie činnosti motora a ďalších výkonných spotrebiteľov je potrebný štartér. Prečo je potrebný? Po prvé, aby bolo možné zobraziť ovládacie tlačidlá kdekoľvek chcete. Použitie automatických strojov túto zónu obmedzuje, pretože silové káble sa musia ťahať automatickým strojom a zvyšovanie ich dĺžky je nákladné a nie vždy pohodlné.
Ďalšia vec je štartér. Elektrické vedenia idú pozdĺž najmenšej cesty a ovládanie troch tenkých drôtov (zvyčajne jedným káblom) vedie na vhodné umiestnenie tlačidiel.
Po druhé, okrem ručných ovládacích tlačidiel môžu existovať aj automatické zariadenia (snímače svetla, teploty a tlaku), ktoré samy môžu riadiť činnosť bremena.
Okrem vyššie uvedených faktorov je ďalšou výhodou štartéra spínanie pomerne silného prúdu.
Preto je nevyhnutné vedieť, ako pripojiť ovládacie tlačidlá na štartér. Áno, na internete nájdete veľa schém elektrických obvodov, ale nie je vždy jasné, ako pripojiť štartér k „živému“ obvodu. Dokonca aj skúsení elektrikári s dlhoročnými skúsenosťami, bez toho, aby to dlho robili, si nemusia okamžite spomenúť na postupnosť pripojenia. A čo potom môžeme povedať o osobe, ktorá nemá špeciálne vzdelanie.
Ďalej bude v článku popísané postupné pripojenie ovládacích vodičov k štartéru pomocou vysvetľujúcich fotografií.
Čo je potrebné pre túto prácu:
1) jednotka s dvoma tlačidlami, - vypínač, - voľne otvorené kontakty a vypínač - voľne uzavreté kontakty;
2) štartér s 220 voltovou cievkou a s jedným ďalším voľným otvoreným kontaktom;
3) kábel alebo drôt malého prierezu v troch žilách. Dĺžka kábla je zvolená v závislosti od toho, kde bude štartér a kde je riadiaca jednotka.
Nezmieňuje sa o kábli alebo vodičoch, ktoré napájajú a opúšťajú záťaž - to je samozrejme záležitosť.
Teraz postupnosť práce:
1) pripojte záťažové káble k štartéru. Ak ide o trojfázovú fázu, na každý kontakt vložíme jeden vodič. V prípade jednofázového zaťaženia môžete tieto tri kontakty prepojiť pomocou prepojok a pripojiť k nemu vodič fázového zaťaženia. Tým sa zvýši spoľahlivosť štartéra, pretože prúd prechádza tromi kontaktnými vedeniami;
2) z dolného kontaktu červeného tlačidla (vypnutie), privedieme drôt k štartovacej cievke;
3) prepojte prepojku druhého kontaktu červeného tlačidla s nasledujúcim kontaktom vypínača. Niekedy takéto prepojky poskytuje výrobca gombíkov;
4) pripojíme vodič z terminálu, na ktorom bol nastavený prepojka na tlačidle „ON“, a privedieme ho k ďalšiemu - normálne otvorenému kontaktu.
Mimochodom, normálne otvorené je, keď je štartér odpojený a kontakty nie sú pripojené;
5) z krajnej svorky toho istého tlačidla pripojte kábel k ďalším kontaktom na druhej strane. V skutočnosti je teraz tlačidlo ON duplikované týmito ďalšími kontaktmi;
6) aby tlačidlá mohli dodávať riadiace napätie do štartovacej cievky, na jednom konci pripojíme drôt k akejkoľvek fáze a druhý k terminálu ďalších kontaktov;
7) k druhému terminálu štartovacej cievky pripojíme „ZERO“;
Zostáva ešte pripojiť napájací kábel, - na fotografii je zvlnenie a všetko je pripravené na zapnutie.
Ako obvod funguje.
Keď stlačíte tlačidlo „ŠTART“, fáza najskôr prejde cez uzavreté kontakty cez obvod tlačidla „STOP“ k štartovacej cievke. Pretože na druhom konci cievky bude nula, elektromagnet sa stiahne a kontakty štartéra sa zatvoria, vrátane ďalších. Pretože tieto kontakty sa zatvoria uvoľnením tlačidla, obvod sa nenaruší a štartér bude pracovať. Ďalej, stlačením tlačidla STOP sa kontrolná fáza preruší a cievka sa vyradí. V súlade s tým sú všetky kontakty otvorené.
To je všetko. Vyskúšajte to a vyjde to.