Mnohí majitelia automobilov sa niekedy stretávajú s takým nepríjemným problémom, keď ráno začína vozidlo veľmi tvrdo. Inými slovami, batéria sa počas noci jednoducho posadí, zatiaľ čo v predvečer celého dňa s ňou nie sú žiadne problémy.
V tomto prípade je potrebné skontrolovať, či vozidlo nie je netesné, a to sa dá urobiť nezávisle, ak má multimeter a drôt s krokodílmi.
Pred začatím skúšky zvodového prúdu sklopte okno na strane vodiča a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Potom musíte vypnúť všetky elektrické spotrebiče, ktoré boli predtým zapnuté.
Ako sa diagnostika vykonáva?
Prvým krokom je odskrutkovanie zápornej svorky na batérii bez jej úplného vybratia. Pravda je, že ak ju okamžite odstránite, nastavenie vozidla (elektrické okná atď.) Sa môže stratiť.
Na uloženie nastavení budete potrebovať kus drôtu s dvoma krokodílmi. Jedna zo svoriek sa nasadí na hmotu. Potom veľmi pomaly zdvihneme terminál a vytiahneme ho z batérie a zapneme druhý „krokodíl“.
Okno vodiča musí zostať otvorené, ak sa náhle niečo pokazí - pri demontáži alebo montáži terminálu môže centrálny zámok fungovať a auto sa môže zatvoriť. A aby ste sa potom dostali do auta, musí byť okno otvorené.
Ďalej vezmeme multimeter, nastavíme regulátor na 10 ampérov, potom jeden vodič pripojíme k zápornému pólu batérie a druhý k zemi. Potom odpojíme vodič, ktorý udržiaval obvod, a sledujeme prúd.
Únikový prúd v rozmedzí 150 - 160 miliampérov - je to normálne, ak je na vozidle nainštalovaná jednotka s dvojitou hlavou. Ak existuje jednoduchý magnetofón, únik bude oveľa menší. Vo všeobecnosti je v prípade moderných automobilov povolený zvodový prúd až do 200 miliampérov.
Užitočné tipy pre majiteľov automobilov
Ak je únik prúdu väčší ako 250 - 300 miliampérov, skontrolujte žiarovku v kufri alebo skôr vypínač svetla sám. Batériu vozidla veľmi často nastavuje táto žiarovka cez noc.
Pretože kontakty spínača nepracujú správne, svetlo svieti takmer stále. Napriek skutočnosti, že žiarovka je nízka, je to dostatočné na slušné vybitie batérie počas noci.
Ak je zvodový prúd na automobile väčší ako 200 miliampérov, neexistuje žiadna jednotka s dvoma jednotkami, svetlo v kufri sa nesvieti, potom je najlepšie kontaktovať elektrikárov.
Po kontrole je potrebné nainštalovať drôt, ktorý je opäť odpojený od zeme. Potom sa multimeter odpojí a batéria sa vymení. Ďalej sa samotný drôt odstráni pomocou „krokodílov“.
Podrobnosti o tom, ako zistiť únikový prúd v aute, nájdete vo videu na našej webovej stránke.
