SAMOOBSLUŽNé SKLADACIE KLINY KOLIES PRE AUTO

Send

Nazývajú sa aj brzdové čeľuste. Sú potrebné pri určitých typoch opráv vozidiel, pri zdvíhaní automobilu alebo prívesu so zdvihákom a pri ich udržiavaní na svahu.
Zastávky sa predávajú v mnohých obchodoch a sú akýmsi monolitom, ktorý zaberá veľa miesta v kufri. Aby nedošlo k míňaniu peňazí a uvoľneniu miesta pre iné predmety, je možné vyrobiť skladacie brzdové čeľuste.

Bude potrebovať

Túto prácu môže vykonávať každý dospelý s výnimkou zvárania ... Na výrobu domáceho klinového klinu potrebujeme nasledujúce materiály a nástroje:

oceľový pás široký 65 mm a hrubý 5 mm;
slučky - 2 jednotky;
sprejová farba;
kyvadlová píla;
poloautomatické oblúkové zváranie atď.

Výrobný proces brzdových čeľustí

Pomocou kyvadlovej pílky sme postupne odrezali sekcie dlhé 2, 10, 20 a 30 cm z oceľového pásu, očistili sme brúsnym kotúčom, brúsnym papierom alebo brúskou (ktorá je k dispozícii).

Zvaríme zvislo a naprieč na koniec najdlhšieho segmentu, ktorý v našej domácej obuvi bude slúžiť ako základňa alebo podrážka, najkratšia je obmedzovač.

V určitom uhle sa opierame o vnútro 10-centimetrového prúžku obmedzovača. Opierame sa o ňu pruhom 20 cm, takže za ním zostane časť podstavca („jazyk“), ktorá postačuje na to, aby narazila na koleso a pridržala zarážku.
Priečna čiara kontaktu pásika 20 cm a základne bude miestom osi rotácie slučky. Jedna jej polovica sme privarili k základni a druhú k 20-centimetrovému pásu.

Potom tiež zvárame druhú slučku, a tak sa kĺbovo spájame medzi pásmi 20 a 10 cm.
Po overení správneho vykonania montáže bezpečne obaríme obvod po obvode miesta, kde slučky zapadajú do prúžkov. Kvalita zvárania by mala byť vysoká, pretože každá zarážka musí odolať najmenej polovici hmotnosti vozidla.

Odstráňte váhu zo švov, kde je potrebné ich posilniť, a vyčistíme ich. Opäť sme presvedčení, že dôraz je zvyčajne zložený a zobrazený bez zasekávania a zošikmenia.

Zostáva iba zo všetkých strán, aby sme si natierali náš domáci lak na klin v červenej, oranžovej alebo žltej farbe z aerosólového rozprašovača. Vyžaduje sa to podľa pravidiel cestnej premávky (SDA).

Testujeme brzdové čeľuste v akcii. Inštalujeme ho do pracovnej polohy za volantom a opatrne ho otočte späť. Najskôr koleso narazí do „jazyka“ základne a pritlačí ho na cestu a až potom dosadne na naklonený dorazový prvok.