Ako ľahko „urobiť“ reťazovú pílu rovnomerne a bez nákladov

Mnoho, dokonca aj nové reťazové píly, sú krivé. Môže byť tento nedostatok odstránený sám a čo treba urobiť? Najčastejšie je tento problém spojený s reťazou, autobusom alebo reťazovým kolesom. Predtým, ako sa na ne pustíte, neuškodí vám doplnenie vašej batožiny znalostí o práci reťazovej píly.

Teória ako prvá

Bez toho, aby sme vedeli nasledujúce teoretické ustanovenia, je ťažké určiť faktory, prečo nástroj krivo rezá a ako sa s nimi vysporiadať.
Prvým dôvodom je to, že zuby reťaze sa opotrebujú nerovnomerne v dôsledku skutočnosti, že pod ne spadajú nechty.
Preto sa kvalita píly na píle zhoršuje a kvôli jej kompenzácii začneme na pneumatiku vyvíjať väčší tlak.
Ako na to píla reaguje? S jej ostrými zubami pokračuje v ľahkom zaobchádzaní s drevom a matné zuby nerezajú drevo, ale hrbole sa prevracajú ako koleso automobilu. Tlmič nárazov však pomáha kolesu a píla nie.
V dôsledku toho sa reťaz posúva v drážke a dochádza k rýchlemu opotrebeniu jedného alebo druhého rebra. Stopky reťaze a drážka, pozdĺž ktorej sa pohybujú, sú nerovnomerne opotrebované.
Pohyb reťaze v autobuse je nerovnomerný. Ak tejto situácii nebudete venovať pozornosť, proces opotrebovania sa iba zvýši.
Druhý dôvod zrýchleného opotrebovania je spojený s nesprávnym alebo predčasným napnutím reťaze, ktoré je najviac zaťažené medzi uzlami reťazovej píly. Odporúča sa ťahať do takej miery, aby pri zdvíhaní prstami bola viditeľná dolná časť troch driekov. Tento spôsob určenia napätia však nie je úplne presný.
Reťaz je vytiahnutá, keď je píla studená. Ak sa to urobí správne, potom nie je priehyb viditeľný a reťaz sa ľahko pohybuje pozdĺž autobusu. Má to svoje jemné jemnosti. Na pracovnej pile sa reťaz najprv zahreje a pozoruje sa jej prirodzené ochabnutie, pretože kov sa pri zahrievaní rozťahuje. Ak sa to nezohľadní a reťaz sa napne, môže sa situácia zhoršiť. Keď vypnete pílu, reťaz sa ochladzuje, zatiaľ čo sa ťahá.
Pri ďalšom rezaní sa pneumatika s určitým oneskorením zahreje a pneumatika sa zvyšuje, čo tiež spôsobuje ťah reťaze. To vedie k ďalšiemu zaťaženiu ložísk, reťazových kolies, pneumatík a rýchleho napínania reťazí.
Ak je motorová píla horúca, ľahko sa predĺži spolu s napnutou a neostrenou reťazou, čo spolu prispieva viac k opotrebovaniu pneumatík a reťazí. Ak na opotrebovanú pneumatiku namontujete reťaz v oleji, obraz zostane nezmenený. Pílenie s takou motorovou pílou zostane pokrivené.

Teraz prax odstránenia krivky rezanie

Ako sa tejto chyby zbaviť? Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je rozdrviť reťaz pomocou stacionárneho stroja a usporiadať pneumatiku.
Reťaz môže byť tiež rýchlo naostrená ručne, bez špeciálneho vybavenia, pre viac informácií si prečítajte článok - //sdelaysam-svoimirukami.ru/5000-zatochka-cepi-benzopily-s-pomoschju-dreli.html
Ak sa tak stalo predtým a pneumatika sa vyznačuje nerovnomerným opotrebením na oboch stranách, potom sa musí vyrovnať. Ak to chcete urobiť, získajte:

• gon;
• lavička;
• grinder;
• nový brúsny kotúč.

Skúšobný rez ukazuje, že píla je stále nabok.
Zložte a urobte pneumatiku. Položte ju na rovný povrch a položte štvorec. Ak je medzi nimi medzera, potom je opotrebenie.
Aby ste to napravili, zovrite brúsku brúsnym kotúčom vo zveráku.
Zvonku na úrovni disku vytvárame pevne pevnú rovinu.
Potom položíme disk na štvorec a opravíme brúsku.
Teraz položíme pneumatiku na vodorovnú rovinu a po zapnutí brúsky brúsime rebrá na oboch stranách. Skontrolujeme drážku so štvorcom a ubezpečíme sa, že je vykonaná efektívne.
Ďalej kontrolujeme, či drieky reťaze majú dostatočnú výšku drážky pneumatiky. Ak nie, potom by ste mali pneumatiku vymeniť za novú.
Zostavíme pílu, vytiahneme reťaz a skontrolujeme kvalitu pílenia. Pílenie by malo byť účinné a píla by sa nemala odkláňať nabok.

Pozor - reťaz!

Nie je zbytočné pripomenúť si, že nemôžete rezať oslabenou reťazou. Nakoniec, ak čipy alebo konáre spadnú do medzery, následky môžu byť nepredvídateľné. Ak píla nemá zachytávač reťaze a pneumatika je pretiahnutá, môže reťaz pri vážení na nohách spôsobiť vážne zranenie nôh.
Keď reťaz vyskočí z pneumatiky, hlavná energia nárazu zhasne zachytávač reťaze. Hviezdička zároveň veľmi trpí.
Ak sa to stalo viackrát, reťazové koleso je zakryté hlbokými ryhami a napätie reťaze sa stáva problémom. Keď vstúpi do drážky, oslabuje a pri výstupe dostáva tesnosť.
V tomto prípade je nutná okamžitá zmena reťazového kolečka, aby nedošlo k prerušeniu reťaze, rozptylu ložísk alebo poškodeniu reťazového kolečka.
Ak nie sú spojovacie pásky správne namontované na niti, môže sa zlomiť aj nová reťaz. Reťaze sa dodávajú v zátokách, preto je ich nitovanie a balenie nevyhnutné.
Takže pri nákupe reťaze musíte venovať veľkú pozornosť spojovaciemu článku. Nity na nich by mali byť väčšie alebo ľahšie. Tiež je potrebné skontrolovať, či sú spojovacie lišty správne nainštalované. Smer je niekedy označený vyrazenou šípkou. Ak šípka chýba, správna inštalácia je určená predným držiakom, ktorý je o niečo väčší ako zadný.
Ak spojovací prúžok nie je správne nainštalovaný, bude sa zhoršovať. Spojovací článok bude musieť prevziať zvýšené zaťaženie, ktoré prispieva k rezu nitov, čo povedie k prerušenému obvodu.
Trvalá starostlivosť o reťazové koleso, pneumatiku a reťaz určite zvýši životnosť reťazovej píly.