Demontáž, prevencia a montáž, zadný náboj a západka

Neďaleko je začiatok nasledujúcej cyklovej sezóny, a keď sa zmienime o prísloví o saniach a vozíku, bolo by preň teraz dobré pripraviť pre neho svoje „skvelé“. Nie každá dedina má cyklistickú službu, kde „skúsení“ (niekedy) remeselníci za „symbolický“ (nikdy) poplatok urobia profylaxiu vášmu dvojkolesovému priateľovi. Takže - musíte sa spoľahnúť na svoje „zlaté ruky“ a pomoc na internete.

Čo bude potrebné na opravu

Na základe skutočnosti, že väčšina občanov spravidla nemá osobitný nástroj, použijeme najdostupnejšie.

• Kľúč s otvoreným koncom je 17 a nastaviteľný kľúč je lepší - 2 nastaviteľné.
• Oceľový „brada“ alebo plochý skrutkovač.
• Kliešte na platypus.
• Pinzeta.
• Mazací tuk - 24.
• Kus látky, na ktorej sa uskutoční „akcia“.
• Čistiace handry.
• Kladivo.

A tu je to koleso.

Začíname s údržbou kolies

Od jesene umyte a utrite. Odskrutkovali sme od osi matice kolesa k rámu.
Na oboch stranách, s nastaviteľným kľúčom alebo s otvoreným kľúčom na 15. Držte os na opačnej strane druhým kľúčom v otáčaní.
Teraz, keď sú matice odstránené, iba držiac nápravu druhým kľúčom, pre utiahnutú poistnú maticu vypneme maticu, ktorá zaisťuje vnútorný závit so závitom ložiska náboja kolesa.
Vyberte rozpierku z osi.
A teraz vypneme vonkajšiu klietku vonkajšieho ložiska vozíka.
POZOR! Je potrebné vypnúť v smere hodinových ručičiek, pretože vlákno tu zostáva.
Z dôvodu nedostatku špeciálneho nástroja na opravu bicyklov opäť používame „bradu“ alebo roh plochého skrutkovača a poklepeme kladivom. Zvyčajne, ak nie je zhrdzavená, klip sa odvráti bez veľkého úsilia. A tu pred nami nie sú zaťažené veľkým množstvom tuku alebo skôr úplne suché gule vonkajšieho ložiska. Aby ste sa vyhli rolovaniu guličiek pri odstraňovaní bloku hviezd, položte čo najsprávnejšie pod koleso kúsok látky. (Ak je rozobraný na hladkom povrchu)
Aby ste ich pri odstraňovaní nestratili, je najlepšie použiť magnet. V dvoch alebo troch krokoch sa všetky gule odstránia.
V samostatnom obale.
Prečo samostatne? Pretože budú presne rovnaké - z vnútorného ložiska. A aby nedošlo k problémom s ich triedením a počítaním, je lepšie okamžite rozdeliť. Potom jemne vytiahnite blok ozubených kolies, vyberte ho z náboja, počúvajte prirodzene, mierne počuteľné zaklopanie vypadávajúcich gúľ vnútorného ložiska. Tiež - suché, neslušné.
Znovu ich pomocou magnetu pozbierajte do nádoby.
A tu je - hrkálka.
Dôkladne ho utrite a ozubené koleso od zvyškov starých mazív a nečistôt.
Pri pohľade dovnútra náboja kolesa na strane rohatky nachádzame vnútorný krúžok ložiska náboja. Podľa očakávania je pokrytá bahnom. Pomocou handry a tenkého plochého skrutkovača alebo drevenej tyčinky odstráňte všetky nečistoty.
Potom, keď držíme klietku pomocou "platypus", otočíme os z nej v opačnom smere, čím uvoľníme guľôčky ložiska náboja na druhej strane. Ak tu nie je mazivo, vypadnú tiež voľne.
Čisté podnikanie - starostlivo utierame všetko handrou. Jeden nepríjemný detail - z dôvodu nedostatku špeciálneho kľúča na odskrutkovanie račňového puzdra nie je z tejto strany možné dostať sa k guľôčkam ložiska náboja. Aby však bolo možné ložisko dodať do ložiska, bolo potrebné ohriať „Litol“ do tekutého stavu a naplniť ho z opačnej strany do medzery medzi osou a plášťom puzdra, až kým mazivo nevytečie z rozobratého ložiska. Potom naneste mazivo na vonkajší krúžok ložiska náboja.
A dajte gule na miesto.
Potom, držiac opäť klip „platypus“ na opačnej strane, zabalíme os takmer na doraz.
POZOR! Dýchajte, kým to neurobíte. Umiestnili sme dištančné puzdro.
Zaskrutkujte poistnú maticu. NERUŠENIE !!! Ahoj ...
A choďte na zhromaždenie bloku hviezd. Na vnútorný ložiskový krúžok naneste mazivo a do neho dávajte gule, kým nie je plný.
Zdá sa, že jeden alebo pár guličiek nestačí. Toto je normálne, pretože ložisko je „sypké“, bez oddelenia. Na druhej strane robíme to isté.
Keď sú všetky gule na svojom mieste, opatrne jemným otáčaním proti smeru hodinových ručičiek umiestnime na rohatku blok hviezd. Pre ľahší vstup ráčne do zubov je potrebné kľuku kľukat '.
Tak tu. Blok je takmer zostavený.
Zostáva namontovať nastavovacie podložky.
A pritiahnite svorku proti smeru hodinových ručičiek.
Opäť, pomocou skrutkovača, nie so silnými údermi kladivom - celú cestu. Ďalej nastavte, dotiahnite, aby nedal nastavovacie podložky. Nemali by ste však vyvíjať nadmerné úsilie. Teraz, keď je všetko zostavené, musíte začať nastavovať pracovné vôle ložísk náboja. Za týmto účelom odskrutkujte poistnú maticu takmer na samý koniec závitu, držte vnútorný krúžok pomocou "platypus" a otáčajte osou, až kým sa krúžky jemne nedotknú guličiek. Potom zabalíme poistnú maticu do dištančného puzdra a zafixujeme puzdro pomocou „kačica“, maticu dotiahnite. Otočte koleso o niekoľko otáčok tak, aby gule padli na svoje miesto, a držte maticu pomocou kľúča zo strany oproti hviezdam, utiahnite poistnú maticu dostatočnou silou. Znova otočte kolieskom. Mal by sa voľne otáčať po osi, bez toho, aby sa ho snažil roztočiť.
Ak počas otáčania pocítite mierne chvenie osi, znamená to, že ložiská sú upnuté a nastavenie je potrebné zopakovať uvoľnením poistnej matice a miernym uvoľnením vnútorného obehu ložiska kolesa, potom poistnú maticu opäť dotiahnite. Dva alebo tri neúspešné pokusy a všetko dopadne. Koleso zmontované. Voľne sa točí, bez hryzenia a hry.
Veľa šťastia.