Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Čo by malo byť po ruke
- bulharská;
- Kapacita na vypustenie oleja (stará plastová nádoba rozrezaná pozdĺž) je vhodná;
- Handra na utretie rúk.
Predposledný stav som nesplnil a ja som musel naliať olej na drevenú podlahu pokrývajúcu garáž, ktorú neodporúčam nikomu opakovať.
Otvorenie filtra
Pre väčšie pohodlie som zapojil stredový kanál filtračného prvku papierovou zátkou, aby sa zvyšný olej nerozlial. Filter som odrezal brúskou a ustúpil o 2 až 2,5 cm zvnútra. Ak to chcete urobiť, otočte kryt podľa potreby. Nie je potrebné byť veľmi horlivý, aby horúci kov nezapálil motorový olej.
Po prerezaní nad celý priemer by ste mali polovice krytu odpojiť a filtračný prvok vybrať. Sedí celkom pevne, takže musíte skúsiť. Mimochodom, z toho istého dôvodu sa triesky z rezu nemohli dostať na dno filtra, čo zachováva čistotu experimentu.
Analýza obsahu
Na výskum máme stále zadnú časť filtra v tvare pohára (neodýmovú tyč nemôžeme odstrániť nikde!). Po vypustení zvyšného oleja začnem manipulovať s magnetom a viesť ho pozdĺž tela rôznymi smermi. Pohybom poľa sleduje emulzia zvyškového motorového oleja a kovového prachu. V mojom prípade sa vyskytli aj veľmi veľké častice.
Kapacita filtra je 15 mikrónov, takže neinterferuje s cirkuláciou tohto abrazíva v olejovom systéme.
Aby som to zhrnul
Môžem s dôverou povedať - určite stojí za to nasadiť magnet na olejový filter, pretože to, čo zachytáva, je vždy v chode, keď je motor v chode (triesky sú príliš ľahké na vyzrážanie), čím sa urýchľuje opotrebovanie trecích párov. Táto metóda je najjednoduchšia a najspoľahlivejšia na získavanie kovových nečistôt zo systému mazania motora, o čom som v skutočnosti presvedčila.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send