Ako obnoviť autobatériu pomocou jedlej sódy

Ahoj priatelia! Dnes vám chcem povedať ďalší jednoduchý a efektívny spôsob, ako predĺžiť životnosť mojej starej batérie. Všetci veľmi dobre vieme, že kyslá olovená batéria nie je večná vec. A aj keby ste ho pozorne sledovali, skôr či neskôr bude stále zlyhávať. Dôvodom je sulfatácia dosiek, v dôsledku čoho batéria stráca svoju kapacitu a už nie je schopná vykonávať špecifikované funkcie.
Chcem objasniť, že nižšie opísaná metóda je vhodná iba pre sulfátové batérie. Nie je vhodný pre batérie s uzavretými alebo nafúknutými nádobami, so sprchovými doskami atď.

Jasné známky sulfatácie doštičiek

Najzreteľnejším znakom je, že batéria nevydrží záťaž. To znamená, že pri meraní napätia na svorkách voltmeter ukazuje úplne nabitú batériu a keď je záťaž pripojená, napätie sa výrazne zníži.
Druhým znakom je rýchle samovybíjanie. Napríklad ste nepoužili auto dňa 3. Príďte do garáže a skúste naštartovať. A batéria je veľmi vybitá, takže ani elektronika neukazuje svoje hodnoty.
Všetky tieto javy sa nevyskytujú okamžite, ale prichádzajú postupne, zvyčajne po 3 až 5 rokoch prevádzky na batériu.

Obnova autobatérie

Prvým krokom je meranie počiatočného napätia.
Ďalej otestujeme nakladaciu vidlicu.
Dlho som si všimol nárast samovybíjania, takže dnes je spravidla vybitý.
Hustota elektrolytu nebude zbytočná.
Po diagnostikovaní a diagnostikovaní batérie pokračujeme v regenerácii.
Pomocou hydrometra vypustite elektrolyt zhora, ako je to možné. Ako vidíte, jeho farba je tmavá.
Teraz otočte batériu a zvyšky vypustite do vedra. Toto musí byť urobené s mimoriadnou opatrnosťou a pri vyprázdňovaní skrinky točiť tak, aby bol rad otvorov plechovky vodorovný. Musí sa to urobiť tak, aby odchádzajúce prúdy elektrolytu neboli vzájomne prepojené.
Tu je úplne čierny a má veľa nečistôt.
Teraz musíte nájsť kapacitu pre batériu. Vzal som si povodie.
Všetky plechovky umyte čistou vodou tečúcou vodou. Doplňte na vrchol.
A zlúčiť sa.
Takto odstránime zvyšný elektrolyt a čierny plak.
Potom si zoberte sódu na pečenie, budete potrebovať 400 - 500 gramov.
V kanistri ju chováme s 5 litrami obyčajnej vody. A dobre premiešajte.
Nalejte do každej komory až po okraj.
Všetko začína rozjímať. Pridajte do kompartmentov, kde sa vylialo veľa roztoku sódy.
Počkajte 15 minút, kým sa reakcia neukončí. A vypustite roztok.
Potom všetky plechovky dôkladne opláchnite vodou z vodovodu.
Vypúšťame trochu dlhšie, aby bolo minimum prebytočnej vody.
Naplníme predtým vypustený elektrolyt - nový nie je potrebný. Ale na tento účel je potrebné filtrovať. Ako filter používam syntetickú vložku.
Vložím to do lievika.
A postupne filtrujem všetok predtým vyčerpaný elektrolyt.
Potom ju postupne nalejte späť do bánk.
Čakáme, až bubliny vyjdú, prípadne ich doplňte. Všetko utrite dosucha a zatvorte viečka.
Meriame napätie. Je to prakticky nezmenené.
Účtujeme jednu hodinu.
Batéria sa nabíja. Dôkazom toho je súčasný stav počas nabíjania. Napätie narástlo.
Dokazuje to test vidlice bremena.
Teraz dávame batériu do úplného nabíjacieho cyklu.
Batéria je v priebehu času úplne nabitá a plne funkčná.

Trocha teórie procesov

Táto metóda nie je zameraná na čistú chémiu. Faktom je, že síran umiestnený na doštičkách reaguje s roztokom sódy a je vyleptaný. To je všetko.
Táto metóda samozrejme neposkytuje 100% záruku, že sa batéria vráti do života, ale stále ju môžete vyskúšať.
Dôrazne odporúčam vykonávať všetky činnosti pomocou okuliarov a rukavíc!
Ahoj všetci.