Ako vyrobiť generátor 220 V pomocou dvojtaktného motora

Samostatné technológie sa dnes stávajú čoraz zaujímavejšími. A to nie je náhoda, pretože pre milovníkov cestovania a voľného času mimo mesta je to skutočný nález a niekedy aj spása. Popularita takýchto pomôcok je tiež v tom, že sa dajú vyrobiť, ak nie z improvizovaných, potom určite nie z drahých materiálov.
Náš dynamo generátor je rovnako jedinečný ako jednoduchý. S jeho pomocou je však možné napríklad vytvoriť osvetlenie v dome alebo stane pri jazere alebo dokonca pripojiť malý ohrievač. Ak máte telefón alebo tablet, môžete ľahko nabiť ktorékoľvek z týchto zariadení.

Zostavujeme potrebné komponenty, náradie

Táto jednotka sa skladá z nasledujúcich častí:

• Motor z kosy;
  
• DC motor - 12-24V;
  
• Menič 12-220V;
  
• Rúry (kusy pružnej PVC rúrky rôznych priemerov)
• Kus dosky pre lôžko (hrúbka 35 - 40 mm);
• Hardware - samorezné skrutky, skrutky, matice, svorky, svorky;
• Elektrická páska.

Z nástrojov, ktoré potrebujeme:

• Vŕtačka alebo skrutkovač + vŕtačka a krížová hlava pre samorezné skrutky;
• Okružná píla alebo priamočiara píla (pre kutilov je vhodná pílová píla);
• voltmeter;
• Skrutkovače, kliešte, maliarsky nôž alebo nožnice;
• Štvorec, pásik.

Princíp činnosti dynamogenerátora

Základom nášho generátora je jednosmerný motor, ktorý je schopný pracovať v generátorovom režime premenou mechanickej energie na elektrickú energiu prostredníctvom javu elektromagnetickej indukcie. Rotácia kotvy v magnetickom poli primárneho vinutia jednosmerného motora poskytuje motor z krovinorezu. Pri rotácii v jednosmernom motore v generátorovom režime sa vytvára premenná EMF, ktorá sa pomocou kefového kolektora mení na konštantné napätie.

Začíname s montážou jednotky

Prvá fáza: opravíme motor z krovinorezu

Najprv si zoberieme časť dosky a najprv ju nakrájame na veľkosť postele. Je vhodné brať vážny materiál, aby naše zariadenie malo pevný a spoľahlivý základ.
Označte polohu motora z krovinorezu. Pomocou papierovej šablóny presne označíme otvory vyvŕtaním pomocou vŕtačky alebo skrutkovača.
Vyskúšame oba motory na posteli. Odpojíme palivovú nádrž a na sedadlách upevňujeme motor z krovinorezu.

Druhá fáza: opravíme jednosmerný motor

Označte polohu motora. Vzdialenosť od oboch hriadeľov motora by mala byť niekoľko centimetrov, aby sa predišlo treniu medzi nimi.
Zameriavame sa na hriadele našich motorov. Rozdiel v strede je najľahšie napraviť pomocou akéhokoľvek tesnenia alebo jednoducho pripevniť sedadlo na drevený rám. To je možné dosiahnuť obvyklým sekáčom. Čím je menšia vôľa medzi hriadeľmi, tým menšie bude vibrácie z jednotky a opotrebenie pohyblivej časti.
Trysky označujeme. Najčastejšie sa priemer hriadeľa motora líši. Je tiež možné opraviť, ak sa ako spojovacie rúrky používajú PVC hadice rôznych priemerov. Ich flexibilita pomôže vyhladiť najmenšiu nepresnosť pri vyrovnaní hriadeľa. V našom prípade autor použil dve hadice s rôznym priemerom a jednu zasunul do druhej.
Po odrezaní rúrok v dĺžke, ktorú potrebujeme, inštalujeme tri svorky na obidve strany a pritlačíme ich pomocou skrutkovača.
Upevňujeme jednosmerný motor na samorezné skrutky a najprv ich položíme podložkami. Hriadele spájame ručne a stlačíme svorky pomocou skrutkovača.
Teraz môžete opraviť palivovú nádrž. Vyrovnať sa s touto úlohou nie je ťažké pomocou dlhej skrutky a orezaného viečka z klincového klinca. Nezabudnite pripojiť palivové potrubie.
Po naštartovaní palivového motora pomocou štartéra meriame výstupné napätie voltmetrom. Prívod paliva nastavujeme pomocou skrutkovača a počet otáčok, od ktorých závisí napätie. Na základe meniča sme nastavili výstupné napätie s malou rezervou.

Tretia fáza: Pripojte menič

Predlisované konce káblov z jednosmerného motora sú pevne spojené so svorkami meniča. Indikátor napájania okamžite zobrazuje činnosť zariadenia.
Jednoduché ovládanie (žiarovka s káblom a zástrčka na konci) kontroluje činnosť nášho generátora zázrakov.
Na pripojenie elektromotora k meniču používame terminály.

Štvrtá fáza: Tlačidlo vypnutia motora

Pretože riadime motor, ktorý vytvára mechanickú rotáciu, potrebuje prepínač. Sieťový vypínač je dodávaný so zariadením, takže si len musí nájsť vhodné miesto.

Piata fáza: vytvorte rám puzdra

Vyrábame ochranný rám z polypropylénových rúr s priemerom 25 - 32 mm, vŕtaním do pera robíme otvory v posteli.
V rohoch ju spájame s kovaním.
Pokiaľ nie je k dispozícii žiadna vodovodná pájka, môže byť konštrukcia spojená so špecializovaným lepidlom na PP rúrky.
Takýto rám tiež pomôže pri prenášaní zariadenia.
Aby ste odstránili hluk z vibrácií nášho zariadenia, môžete pripevniť 4 axiálne ložiská na zadnú časť postele a urobiť ich, ako je znázornené na fotografii, z kúskov starej komory bicyklov.

Šiesty stupeň: Spustenie batérie

Aby nedošlo k opätovnému zatiahnutiu štartéra palivového motora, autor videa použil lítium-polymérovú batériu (LiPo) na krátke spustenie jednosmerného motora. Toto porovnávacie nové zariadenie môže byť skutočne výkonné a vydrží veľké množstvo pracovných cyklov s minimálnou stratou kapacity. Palivový motor je teda naštartovaný elektrickým prúdom, zatiaľ čo jeho štartér zostáva ako rezervoár.
Výstupné kontakty batérie pripájame na svorky meniča pomocou prepínača štartu a kábel z drôtov priväzujeme nylonovými sponami. Nabíjaciu zásuvku je možné vytiahnuť nabok, aby bolo vhodné nabíjať ju.
Tiež opravíme tlačidlo, aby sme vypli palivový motor

Stupeň sedem: skúšobný chod jednotky

Po kontrole všetkých skupín kontaktov a upevňovacích prvkov prefabrikovaných prvkov spustíme jednotku. Tlačidlá štartovania a zastavenia motora by mali pracovať bezchybne. Je potrebné poznamenať, že počiatočná batéria sa používa iba na pár sekúnd a potom sa vypne.

Tipy na používanie

Pre dlhodobú a bezpečnú prevádzku jednosmerného motora a meniča nie sú potrebné žiadne zvláštne podmienky, s výnimkou ochrany pred vlhkosťou a prepätím.
Pokiaľ ide o lítium-polymérovú batériu, je neprijateľné ju hlboko vybiť (menej ako 3,3 V) a v žiadnom prípade by sa nemalo dovoliť jej prehriatie nad 60 stupňov Celzia. Nabíjanie takýchto zariadení sa vykonáva aj pomocou špecializovaných zariadení, ktoré nedovoľujú nadmerné nabíjanie, a pred použitím v chlade je potrebné ich zahriať na izbovú teplotu.
Palivové motory musia tiež spĺňať prevádzkové predpisy: správny výber horľavej zmesi, čistenie vzduchových a palivových filtrov, zabránenie prehrievania motora atď. V uzavretej miestnosti musí byť výfuk z motora zabezpečený vetraním.
A zvyšok, také zariadenie, ktoré ste sami zostavili, môže vydržať dlho a dodávať do chaty vzácnu elektrinu, rybárčiť alebo len na dovolenke v krajine!