Povrch svetlometov moderných automobilov z továrne je pokrytý ochrannou vrstvou laku. Pri prevádzke na priehľadnom povrchu sa objavujú čipy a opacity z trvalých umývadiel. Povlak vyhorí, škrabance, to znamená, stráca svoj pôvodný vzhľad.
Pri každom leštení sa laková vrstva stáva tenšou, proces s brúsnymi materiálmi tento proces urýchľuje. Keď sa plast začne objavovať, leštenie neprináša požadovaný výsledok, škvrny zostávajú a zvyšný povlak musí byť úplne odstránený.
Mnoho majiteľov automobilov čelí problému neustáleho stmievania svetlometov, keď leštenie trvá dva až tri mesiace a optika opäť stráca priehľadnosť - to je znak toho, že holý plast je leštený, ktorý nemá takú tvrdosť ako lak, takže sa rýchlo oplachuje.
Zvážte dve možnosti samoobnovenia priehľadnosti optiky.
Brúsne leštenie
1. Povrch priliehajúci k optike umyte a prilepte krycou páskou.
2. Lak vyperte brúsnym papierom odolným voči vlhkosti (veľkosť zrna nie viac ako P1500).
3. Po vysušení leštiacim strojom a brúsnym lakom (napríklad pre 3M je to leštidlo č. 17) povrch uvedieme do priehľadného stavu.
4. Telo dobre umyte od zvyškov pasty.
Lakovanie svetlomety
Túto operáciu je možné vykonať pri demontovanom svetlomete aj pri státí na aute, v druhom prípade opatrne prilepte všetko, čoho by ste sa nemali dotýkať.
1. Spárovanie povrchu brúsnym papierom P1000.
2. Vysušený plast sa odmastí.
3. Lak v dvoch vrstvách.
Medzisušenie medzi vrstvami 10 - 20 minút pri teplote 20 ° C. Prvá vrstva laku, tzv. „Výstuž“, sa nemusí nanášať na súvislú vrstvu, ktorá okamžite vytvára šošovku, na to potrebujete druhú vrstvu. Odporúčaný lak v aerosólových plechovkách Motip 350 - 600 rubľov.
