Štandardné dielenské svorky (v tvare F alebo G) sú spravidla malé alebo stredne veľké. A niekedy potrebujete svorku väčšiu a silnejšiu. V tomto prípade sa môže vyrobiť samostatne pomocou improvizovaných materiálov.
Napríklad, v tomto prehľade kapitán používa polovicu zotrvačníkovej koruny nákladného automobilu. Ak máte k dispozícii celý zotrvačník, môžete vyrobiť až dve svorky.
Na prácu budete tiež potrebovať ďalšie súčasti, ktoré je možné opracovať na sústruhu alebo si ich môžete objednať známym obracačom. Keď sú všetky prírezy pripravené, autor pokračuje v zostavovaní svorky sám.
Hlavné etapy práce
Na spodnú časť korunovej polovice autor privarí prírez, na ktorý je nasadená príruba (tento konštrukčný prvok slúži ako dolná zvieracia čeľusť). Veľká podlhovastá matica alebo objímka so závitom musí byť privarená k hornej časti rámu, do ktorej je potom zaskrutkovaná skrutka.
Pamätajte na to, že master zvára diely na hrdzavý kov - možno pomocou špeciálnych elektród. Ak však varíte pomocou bežných elektród, musíte najskôr vyčistiť okraje koruny brúskou.
V poslednej fáze práce majster nasadí upínací penny na jeden koniec skrutky a pripevní gombík k druhému. Zvary zvarte brúskou s okvetným plátkom. Ak je to potrebné, môže byť svorka pripravená a natretá.
V podrobnostiach o tom, ako môžete vlastnými rukami vytvoriť veľkú silnú svorku z polovice koruny zotrvačníka, vám odporúčame pozrieť sa na video na webe.
