Mnoho majiteľov automobilov čelí takémuto spoločnému problému, keď sa pri otváraní krytu palivovej nádrže vyskytne charakteristický „zilch“.
Zároveň je veľmi ťažké presne určiť, s čím je spojená: buď je to vákuum alebo pretlak v nádrži. Existuje však jeden jednoduchý a osvedčený spôsob.
Aby sme pochopili, prečo k tomu istému „zilchu“ dochádza, je potrebné pochopiť, že tiahne dovnútra alebo naopak, vyvoláva tlak.
Ako urobiť rýchlu diagnostiku
Deje sa to veľmi jednoducho. Prvým krokom je odskrutkovanie uzáveru palivovej nádrže. Musíte mať na krku gumenú rukavicu alebo použiť balónik. Jednoduchý kondóm je tiež vhodný.
Po nasadení gumovej rukavice a jej upevnení z dôvodu spoľahlivosti elastickým pásom je potrebné naštartovať auto. Odporúča sa nechať bežať asi 5-7 minút.
Ak gumovú rukavicu začnú ťahať dovnútra, v plynovej nádrži nastane vákuum. Ak naopak rukavice začne vyfukovať, znamená to, že v nádrži sa objavil nadmerný tlak. Tu je taký jednoduchý spôsob, ako diagnostikovať šľahačkou.
Čo je príčinou zriedkavosti a pretlaku
Ak sa vo vnútri palivovej nádrže vytvorí nadmerné vákuum, najpravdepodobnejšou príčinou je porucha zátky. To znamená, že to môže byť ako upchatý filter v samotnom kryte nádrže na plyn alebo porucha ventilu.
Najčastejšou príčinou vysokého tlaku v nádrži je upchatie filtračného prvku alebo porucha solenoidového ventilu adsorbéra. Ak máte záujem o podrobnejšie informácie o tejto téme, nezabudnite si pozrieť toto video.
