Ako zmeniť skrutku na kombinovaný zámok

Niektoré remeslá sú zaujímavé nielen pre svoj účel, ale aj pre originálne technické vybavenie. Tieto samozrejme zahŕňajú kombinovaný zámok.

Bude potrebovať

Na to potrebujete čas, značné úsilie, maximálnu presnosť a nasledujúce materiály:

• skrutka z nehrdzavejúcej ocele M20 × 70;
• palcové koleso;
• nástroje na nanášanie čísel na kolesá;
• oceľové gule;
• pružinový oceľový drôt (0,3 a 0,8 mm).

Zo zariadenia, bez ktorého sa neobídeme:

• sústružnícke, vŕtacie a frézovacie stroje;
• kovovýroba;
• kliešte;
• pílky na kov na kov;
• grinder;
• nožnice na rezanie kovov a papiera;
• tŕne na vinutie pružín a poistný krúžok.

Výrobná technológia

Práca pozostáva z troch fáz: výroba častí a zostáv, montáž a inštalácia číselnej kombinácie kódov.

Výroba častí a zostáv

Bočné zámky

Na sústruhu rozdeľujeme hlavu skrutky na dve polovice a tyč vyvŕtame do hĺbky profilu závitu.
Zovierame jednu časť tyče do zveráka a videl ju s kovovou pilou na dve pozdĺžne polovice.
Na jednu zo šesťuholníkových dosiek pomocou šablóny a značky naneste obrys bočnej podložky zámku.
Na brúsku brúsime lepené šesťuholníky pozdĺž nakresleného obrysu bočného obloženia zámku a vyvŕtame otvory na koncoch.
Do otvorov vkladáme „nohy“ guľatých vzorov, ktoré sa používajú iba na zobrazenie obrysu bočných dosiek zámku na brúske.
Na vŕtacom stroji s vŕtačkou a čelnou frézou v bočných doskách vytvárame konečný profil dier. Okolo veľkej diery rovnomerne v kruhu vykonávame koncový mlyn s 9 vybraniami.
Mäkký kruh používame na vyleštenie všetkých povrchov bočných dosiek zámku.

Špendlíky

Zo 4 polvalcov pomocou špeciálnej svorky nabrúsime kruhovú tyč na sústruhu do stredu obrobku.
Prvý kolík je pre kolesá na boku držiaka. Na jednej strane má sedlo pre otvor, na druhej strane - prstencovú drážku pre poistný krúžok a slepý otvor.
Pomocou frézy vykonáme v nej pozdĺžnu drážku po celej dĺžke slepého otvoru.
Druhý kolík na upevňovacej strane vyzerá ako pevná kruhová tyč so sedlom pre otvor v bočnej doske zámku a pozdĺžnym vŕtaním slepej.
Tretí kolíkový kľúč na pohyblivej strane sa tiež rozkladá pod plným valcom. Potom je na jednej strane zovretý do zásobníka pomocou tesnenia, aby sa os valca posunula na stranu od osi rotácie zásobníka. Výsledkom je, že pri spracovaní nožom sa vytvára okrúhla čepeľ s menším priemerom, ktorej stred sa nezhoduje so stredom čapu.
Potom mletím vytvoríme dve police na obidvoch stranách ofsetovej čapy. V dôsledku toho vychádza tyč s dvoma plochami spojenými kruhovými oblúkmi.
S rovnakou rezačkou znížime prierez tyče z väčšej strany symetrickým spracovaním.
Koncový mlyn má 5 pravouhlých a rovnakých drážok. Výsledkom je tiež 5 rovnakých výčnelkov.
Pilníky, pilníky a šmirgľový papier dávajú jadru so všetkými výčnelkami požadovaný tvar a zaokrúhľujú okraje a rebrá. Na konci sú táto a všetky ostatné tyče leštené mäkkým kruhom.
Vložte tyč na miesto v bočnej doske zámku.
Štvrtý kolík, ktorý plní funkciu horného hriadeľa na pohyblivej strane, je prepichnutý na veľkosť otvoru v bočnej doske zámku a na jednej strane je uložený do pologule so spisom a mäkkým kruhom. Vložíme ho aj na svoje miesto.

Zváranie, brúsenie, leštenie

Všetky kolíky vzadu privaríme k bočným doštičkám zámku.
Zvary brúsime a leštíme na brúske, zaoblime okraje pilníkom, povrchovú úpravu brúsnym papierom a leštíme mäkkým kruhom.
So sadou súborov vytvoríme na konci kolíka drážku s pozdĺžnou drážkou. Snažíme sa o vstup pohyblivých kolíkov do otvorov nehybných.

Mosadzné kolieska s číslami

Vyrábame 4 mosadzné kolesá s číslami. Odrezali sme ich obrobky po ryhovaní na veľkosť na sústruhu, najprv vyvŕtali priechodný otvor v strede a na jednej strane ho rozšírili do určitej hĺbky.
Piate koleso sa od ostatných líši prítomnosťou centrálnej drážky na oboch stranách, z ktorých jedna je hlbšia ako druhá.
Stĺpce s číslami pre tlač na generátory kolies sú vytlačené na zrkadle potiahnutom papieri v silikóne.
Vertikálne pruhy čísel orezávame nožnicami a vložíme ich na generátory kolies.
Preložíme čísla na povrch formovacích kolies a obíhame okolo podošvy horúceho železa. Výsledkom je, že sa papier oddeľuje a na prsteň sa prilepí vrstva silikónu s číslami.
Z dôvodu ochrany sú všetky povrchy kolies, s výnimkou tých, ktoré sú číslované, pokryté lakom na nechty.
Navlečte kolieska na drôt, umiestnite ich na spodok naklonenej bunky a naplňte ju roztokom chloridu železitého na leptanie počas 45 minút, čo robí kolesá atraktívnymi a čísla sú kontrastné.
Ďalej pripevnite kolesá na špeciálny tŕň, dotiahnite ich maticou a upnite do skľučovadla. Ďalej spracujeme blok kolies brúsnym papierom a vyleštite vlasovou handrou.
Upíname kolesá v špeciálnom držiaku a pomocou frézky vytvárame polkruhovú drážku s mlynom a výstupom do veľkej diery.
Na koncoch kolies vykonávame rovnomerne v kruhu 9 prehĺbení.
Kolesá pripevňujeme jeden po druhom na tŕň a upíname skľučovadlo. Upravené ryhovanie privedieme na koleso, namažíme ich olejom a zapneme stroj. Na konci úzkeho pruhu sa na koleso valí kruhový zárez.
Rezačka odstraňuje otrepy z konca drážky.
Na koncoch kolies vyvŕtame slepými otvormi 0,8 mm so zárezom oproti polkruhovej drážke.
Opäť kladieme kolesá na tŕň a nanesieme čierne farby na digitálne vybrania, odstránime prebytok plochým povrchom, pritlačíme ho k otáčajúcemu sa kolesu a potom jemnou handričkou.

Ďalšie podrobnosti, montáž a kódovanie

Pomocou špeciálneho tŕňa na vinutie pružín namontovaného na sústruhu vyrábame 5 takýchto pružín z pružinového oceľového drôtu s priemerom 0,3 mm.
Na držanie drôtu na tŕni pri navíjaní pružín používame kliešte a na rezanie koncov - nožnice na kov.
Na zostavenie kolies s číslami potrebujeme okrem pružín aj 5 oceľových guličiek na 2 mm.
Zasúvame do slepých otvorov v kolesách pozdĺž pružiny a zakrývame guľkou zhora.
Potom je všetkých 5 kolies s pružinami a guľami navlečené na horný hriadeľ.
Z pružinového oceľového drôtu s priemerom 0,8 mm na jednoduchom tŕni, pripevneného do zveráka, klieští a nožníc na drôty, vyrábame zarážku na stlačenie a držanie kolies s číslami na hriadeli.
Pinzetu vložíme jeden koniec zátky do drážky na konci tyče, zatlačíme zátku do stredu, potom druhá hrana spoľahlivo zakryje a drží všetko, čo je pod ňou.
Zostáva vložiť druhú bočnú stenu kódového zámku s tyčami na svojom mieste a zariadenie je pripravené na prevádzku. Ale keď je zámok uzamknutý, pretože je nastavená náhodná kombinácia čísel. Vytáčanie kódu je určené umiestnením blokovacích prvkov na kolesách a je exkluzívne pre každý zámok.