Štartuje sa benzínová kefa zle? Upravte svetlú vzdialenosť

Pretože najmä skúsenosti s prevádzkou škrabky na benzín, vyrobené v Číne, ukazujú, že často majú poruchy v štartovacom systéme, takže je často ťažké začať. Problémy sa zvyčajne spájajú s zotrvačníkom magneto.
Pre tých, ktorí nie sú s touto jednotkou oboznámení, si spomíname: tento systém pozostávajúci zo zapaľovacej cievky, zapaľovacej sviečky a zotrvačníka s magnetmi.
Musíme sa vyrovnať s magnetickou medzerou, presnejšie s medzerou zapaľovacej cievky a jej zaručenou expozíciou. Z tohto dôvodu vznikajú problémy v čínskych jednotkách, ktoré boli už niekoľko rokov prevádzkované v domácich podmienkach alebo v bytovom oddelení.
Stáva sa však, že aj pri nových výrobkoch je uvedenie do prevádzky zložité, najmä pri chladnom. A v tomto prípade sú problémy so spustením zvyčajne spôsobené magnetickou medzerou. Väčšina ľudí, ktorí používajú plynové kosačky, má medzeru 0,4 mm, ako mnohí výrobcovia odporúčajú.
Čo sa stane, ak sa táto medzera nastaví a nastaví na 0,25 mm? Ukazuje sa, že keď klesá, elektrická iskra sa stáva tenšia, jemnejšia a plní každú pauzu aj pri pomalých zákrutách magnetického zotrvačníka.
To znamená, že vedome zmenšujeme medzeru, čím zvyšujeme pravdepodobnosť normálneho štartu krovinoreza bez zbytočnej fyzickej námahy a dýchavičnosti aj pri naštartovaní studeného motora.

Medzera a poradie jej vystavenia v rôznych prípadoch

Ako šablónu na nastavenie magnetickej medzery je možné úspešne použiť pás požadovanej šírky a dĺžky vyrezaný z bežnej plastovej fľaše, napríklad z Pepsi-Cola.
Nainštalujte ju iba ako poslednú, aby ste ju nepoškodili počas opravárenských prác, pričom na akýkoľvek účel použite rovnaký fén. Nakoniec, ak je deformovaný účinkami horúceho vzduchu, potom nie je potrebné hovoriť o presnosti nastavenia magnetickej medzery.
Pomocou dištančnej vložky z plastovej fľaše môžete s veľkou presnosťou nastaviť medzeru medzi magnetmi 0,25 mm, pretože jej hrúbka je presne rovnaká. Na overenie tejto skutočnosti stačí pás štyrikrát preložiť a zmerať jeho hrúbkou s presným posuvným meradlom presne 1,0 mm.
Na magnety magnetického zotrvačníka aplikujeme dištančnú vložku vyrezanú z plastickej fľaše, zapaľovaciu cievku umiestnime na miesto a pripevníme ju silnými skrutkami 8 x 8, predplnením závitových otvorov na telese pomocou závitovej poistky.
Aplikujeme ho na skrutky, skrútené, ktoré nesmiete zabudnúť na upevnenie terminálu hmoty. Je lepšie použiť skrutkovač. Skrutky pritláčajte ručne pomocou bežného ručného skrutkovača so šesťhrannou hlavou, pretože použitie šesťuholníka v tvare písmena L môže viesť k narušeniu čela hláv skrutiek.
Zostane, otáčaním zotrvačníka s magnetmi sa odstráni plastický rozpierka a pri pokračujúcom otáčaní sa kontroluje kvalita (rovnomernosť) medzery, keď sa otáča z 0 na 360 stupňov, čo sa pri tomto prístupe javí ako ideálne.
Niektorí ľudia používajú dvojnásobnú vrstvu xeroxu pri nastavovaní magnetickej medzery, čo je tiež prijateľné, ale použitie dištančnej vložky z plastovej fľaše poskytuje lepší výsledok. Okrem toho sa môže opakovane použiť opakovane.
Zostáva iba inštalácia častí karosérie a môžete naštartovať motor a otestovať, ako sa naštartuje a ako funguje.
Niekedy sa počas prevádzky pripájacie body zapaľovacej cievky k telu magnetu deformujú, čo neumožňuje spoľahlivú inštaláciu, pretože otvory v cievke a na skrini motora sa nezhodujú.
Môžete sa samozrejme pokúsiť chybu napraviť, ale bude spoľahlivejšie vložiť novú cievku, najmä preto, že to nestojí príliš veľa.
Všetky ďalšie činnosti sú podobné prípadu opísanému vyššie s tým rozdielom, že hlavy skrutiek zapaľovacej cievky nemôžu byť namontované nie pod šesťhran, ale pod kľúč a skrutkovač Phillips. To však nemení podstatu veci: musí byť zaručené spoľahlivé utiahnutie týchto skrutiek, ako v prvom prípade.
Ak chcete posúdiť kvalitu vykonanej práce, musíte sa uistiť, že medzi elektródami zapaľovacej sviečky po konečnej montáži motora je vizuálne iskra. Aby sme to dosiahli, pripojíme ho k hmote a začneme točiť motor pomocou manuálneho alebo elektrického štartovacieho zariadenia.
Test iskier má jednu výstrahu. Ak prudko trhnete za štartér kopov, objaví sa iskra aj pri mierne poškodených magnetoch a dokonca aj úplne nečinných zapaľovacích cievkach. V tomto prípade prítomnosť iskry ešte nie je ukazovateľom zdravia zapaľovacieho systému.
Kvalitu iskrenia je možné posúdiť iba vtedy, keď sa objaví, keď sa magnetický zotrvačník neotáča príliš rýchlo, za čo by sa štartér nemal ťahať, ale rovnomerne a rýchlo.
Len v tomto prípade sa motor benzotrimmeru alebo motorovej píly bez problémov naštartuje, a to prvýkrát ráno a počas celého pracovného dňa (v tomto poradí tzv. Teplý alebo studený štart).
Ak však počas pomalého pohybu štartéra nie je pozorovaná iskra, pravdepodobne budete musieť vymeniť zapaľovaciu cievku, nastaviť magnetickú medzeru alebo zmeniť zapaľovaciu sviečku.
Vyššie opísaný postup stanovovania vôle na reťazové píly a reťazové píly na päť rokov sa úplne vyplatil. Po takejto oprave neboli od používateľov žiadne sťažnosti. To skutočne pomáha pri uvádzaní nielen čínskych krovinorezov, ale aj európskych, a dokonca aj značkových.
Na všetkých jednotkách, bez ohľadu na výrobcu, nastavenie svetelnej vzdialenosti 0,25 mm namiesto 0,40 mm, odporúčané výrobcami, poskytuje vynikajúce výsledky. Niektorí ľudia ponúkajú vôle 0,10-0,15 mm, ale sú príliš malé. Koniec koncov, existuje určitá tepelná rozťažnosť častí zapaľovacieho systému, samotného tela, kľukovej skrine alebo reťazovej píly, a tak malá medzera môže úplne zmiznúť, čo môže viesť k zrúteniu (vyhoreniu), najmä zapaľovacích cievok. Preto je zo všetkých hľadísk optimálna medzera 0,25 mm.