Piestové kompresory pre chladničky - typy a princípy činnosti

Väčšina moderných domácich chladničiek a mrazničiek je vybavená piestovými kompresormi, ktoré sú optimálne z hľadiska účinnosti a spotreby energie, ako aj ergonomickými komponentmi (hluk, možnosti prispôsobenia, náklady na vybavenie). Čo je vo vnútri kompresora a ako funguje chladiaci systém? Aké sú vlastnosti opravy týchto kompresorov? Poďme to dať dokopy.

Kompletná sada a účel piestových kompresorových prvkov pre chladničku

Ak sa pozriete za chladničku, uvidíte tam malý čierny kovový tank so splošteným golierom, z ktorého zhasne niekoľko trubíc. Toto je kompresor. Jeho kryt je utesnený a prívodné medené rúrky sú vedené von k chladiacim mriežkam chladničky umiestneným na zadnom paneli.
Vo vnútri skrine je mechanizmus kompresorového zariadenia, pozostávajúci z motora, piestového valca so susedným ventilom, úchytiek a medených rúrok alebo ozdobne stočených okolo samotnej inštalácie. V moderných kompresoroch existujú iba tri takéto rúrky. Dvaja z nich, ktorí sa nachádzajú blízko, sú zodpovední za dodávku a návrat do systému freónu, ktorý neustále cirkuluje v systéme pod určitým tlakom. Tento tlak je určený na vytvorenie kompresora.
Tretia rúrka je obvykle utesnená od konca. Je umiestnená na opačnej strane ako predchádzajúca a cez ňu je systém nabitý freónom. Táto trubica vedie k plastovému tlmiču hluku, ktorý odstraňuje hluk prichádzajúci z freónu do krytu.
Kompresorový motor je najčastejšie asynchrónny, pozostáva z vertikálne usporiadaných vinutí (stator) a pohyblivej kotvy (rotor), na konci ktorého je pripevnený kľukový hriadeľ s kolískou alebo ojnicou, ktorá poháňa piest. Skriňa motora je integrovaná s valcom kompresora a je umiestnená na nezávislom zavesení štyroch pružín, čím sa zmierňujú vibrácie motora a spôsobuje takmer tichý chod kompresora.
Počas prevádzky kompresora sa inštalácia spolu s motorom dosť zahrieva a jeho teplota vo vnútri skrine môže dosiahnuť asi 100 stupňov Celzia. Je to kvôli vysokému tlaku čerpanému kompresorom na destiláciu Freónu, v prostredí ktorého je motor nútený pracovať. V spodnej časti plášťa je určité množstvo minerálneho alebo syntetického oleja (asi 200 gramov), ktorý sa pri teplote a tlaku premení na aerosól a zmieša sa s chladivom a vstúpi do chladiaceho systému chladničky. Odstredivé olejové čerpadlo, ktoré je umiestnené vo vnútri hriadeľa rotora, je zodpovedné za dodávanie oleja do ložísk, ventilov a piestu kompresorovej jednotky.
Spúšťacie relé vybavené snímačom teploty je umiestnené na vonkajšej strane skrine kompresora a vykonáva niekoľko veľmi dôležitých funkcií:

• Reguluje dodávku elektriny do kompresorovej jednotky;
• Preruší prívod elektriny do motora kompresora, ktorý sa zasekol v dôsledku akejkoľvek poruchy, čím chráni vinutie statora pred prehriatím a horením. Po určitom čase dôjde k novému napájaniu av prípade poruchy sa vypne;
• Chráni vedenie pred ohňom v prípade prehriatia kontaktnej skupiny a vodičov k nemu pripojených. Mimoriadne užitočná funkcia, pretože v dôsledku požiaru elektroinštalácie stále dochádza k veľkému počtu domácich požiarov.

Všeobecný princíp chladiaceho systému

V dôsledku vysokého tlaku, ktorý čerpá kompresor a ventily, sa freón veľmi zahrieva a padá do mriežky kondenzátora chladničky, ktorá je umiestnená na jeho zadnej stene. Zmena stavu agregácie, to znamená, že chladivo prechádza z pary na kvapalinu, kapilárnou trubicou, ktorá znižuje jeho tlak, vstupuje do odparovacieho žiariča, v ktorom sa opäť mení na paru. Cyklický pohyb freónu chladiacim systémom je sprevádzaný uvoľňovaním tepla cez gril do okolitého prostredia. A v odparovacom chladiči dochádza k ochladzovaniu, ktoré sa potom prenáša do chladničky.

Praktické tipy

1. Chladničku nenakláňajte ani nenakláňajte do vodorovnej polohy. Pri nadmernom naklonení môže kompresorový mechanizmus ľahko skĺznuť pružiny tlmiace nárazy nezávislého zavesenia a už na nich nikdy nestojať. Po vrátení chladničky do pôvodnej vertikálnej polohy bude potrebná oprava hlavnej jednotky - kompresora.
2. V prípade úplnej neprítomnosti spustenia kompresora je potrebné skontrolovať predovšetkým štartovacie relé, skupinu kontaktov a napájací kábel. Možno týmto spôsobom sa môžete vyhnúť servisnej oprave chladničky.
3. Puzdro kompresora sa skladá z dvoch častí, ale zvyčajne je pevne utesnené. Preto v prípade poruchy nie je možné tak ľahko určiť nevýhody samotného kompresorového zariadenia. Niekedy dokonca musíte prípad vyriešiť a hľadať príčinu poruchy. V takýchto prípadoch bude racionálnejšie nahradiť jednotku novou.

Ak chcete sami demontovať kompresor chladničky doma, musíte zaistiť dobré vetranie alebo vetranie miestnosti, pretože výpary freónu môžu byť jedovaté. Platí to najmä o starých chladničkách sovietskej éry. Oprava chladničky, výmena filtra, rezanie a spájkovanie medených trubíc, demontáž a oprava kompresora a doplnenie chladiaceho systému majú veľa nuancií, vďaka ktorým je múdrejší zveriť túto prácu profesionálnym remeselníkom alebo popredajnému servisu.