Ako odstrániť hlboké škrabance na aute

Na dverách a na iných povrchoch vozidla sa často objavujú hlboké škrabance, ktoré pretínajú nielen vrchný lak, ale aj samotnú farbu s pôdou. Takéto chyby nie je možné odstrániť pomocou bežného leštenia alebo značkovača. Existuje náročný, ale účinný spôsob samoopravovania laku na škrabancoch, takže miesto opravy zostáva neviditeľné.

Potrebné materiály a náradie

Navrhovaná metóda nie je bezplatná, pretože si bude vyžadovať nákup farieb a lakov. Napriek tomu to bude stáť menej ako odvolanie sa k profesionálnemu predajcovi automobilov.
Z materiálov, ktoré budete potrebovať:

• rozpúšťadlo;
• maľovať;
• akrylový lak;
• brúsna pasta na primárne spracovanie;
• lesk na dokončenie.

Potrebujete tiež pripraviť nástroje:

• sada brúsnych papierov s pieskom P120, P1000, P2000 a P3000;
• 5 lekárskych injekčných striekačiek cm - 2 ks;
• maskovacia páska;
• stredne tvrdý leštiaci kotúč;
• mäkké leštiace koliesko.

Postup odstránenia hlbokých škrabancov

Najskôr je potrebné škrabanec vyleštiť, aby ste odstránili ostré rohy spôsobené deformáciou laku. To sa musí urobiť pomocou brúsneho papiera so zrnitosťou P2000. Používa sa mokré brúsenie s navlhčením pomocou odmasťovacieho prostriedku.
Je prísne zakázané navlhčiť vodou, pretože v prítomnosti otvorených plôch sa objaví kovová hrdza.
Malé množstvo farby musíte zhromaždiť v samostatnej nádobe a naplniť ju do injekčnej striekačky nosom odrezaným pri 45 stupňov.
Prípustné použitie farby s miernym nesúladom tónov.
Môže sa kúpiť v spreji a jednoducho nastriekať do viečka v objeme 1 - 2 ml, alebo sa dá kúpiť na plnenie do smaltu.
Farba zo striekačky sa vytlačí na škrabance tenkou čiarou. Ukázalo sa, že nanesie silnejšiu vrstvu ako pri použití umeleckej kefy. Po zaschnutí musíte poškriabať rovnakým spôsobom rovnakým spôsobom.
Po vytvrdnutí druhej vrstvy získa škrabanec vypuklý reliéf, ktorý by sa mal odstrániť. Použite rovnaký brúsny papier P2000. Hodí sa na miniatúrny blok s veľkosťou asi 2x4 cm.
Môže byť vyrezávaný z dreva alebo penového strúhadla na omietanie.
Pred nanesením nulového brúsneho papiera musí byť pracovná plocha bloku vyrovnaná. To sa dá dosiahnuť vyleštením požadovanej strany na brúsnom papieri P120 tak, že sa najskôr položí na sklo alebo zrkadlo, aby sa dosiahla úplne rovná rovina.
Ľahko posuňte vyčnievajúcu farbu pozdĺž ryhy poškriabania.
Používa sa mokré brúsenie, ale so zvlhčením vodou, pretože farba úplne zakrýva holý kov a nehrozí hrdza.
Po vyleštení naneste na obnovenú základňu vrstvu laku.
Urobí sa to pomocou novej striekačky s odrezaným nosom pod uhlom 45 stupňov.
Po rozprášení do viečka môžete použiť dvojzložkovú lakovú alebo akrylovú kompozíciu zo sprejovej nádoby. Musíte sa pokúsiť vytlačiť lak zo striekačky v jednej vrstve bez medzier.
Keď čerstvý lak zaschne, lepiacu pásku prilepte na okraje škrabanca. Chráni starý lak, aby sa pri brúsení netieral.
Najskôr naneste brúsny papier P1000 na existujúci blok a použite ho na odstránenie hrubej vrstvy čerstvého laku aplikovaného striekačkou. Maskovacia páska prebiehajúca pozdĺž okraja zabráni odstráneniu priľahlých povrchov. Mletie sa uskutočňuje vodou.
Ďalej musíte odtrhnúť starú lepiacu pásku a prilepiť novú pásku pozdĺž škrabancov, ale trochu širšiu. Potom sa už drvenie vykoná pomocou brúsneho plátna P2000.
Znovu odtrhávate maskovaciu pásku a pokračujte v leštení pomocou brúsneho papiera P3000. Pravidelne je potrebné povrch navlhčiť vodou, aby sa zabránilo prehriatiu, ako aj umývanie prachu. Malo by sa leštiť, až kým nebude prechod medzi starým a novým lakom úplne skrytý.
Povrch brúsený brúsnym papierom je matný, takže je potrebné ho vylepšiť do stavu lesku.
Ak to chcete urobiť, začnite nanášať leštiacu pastu. Môže sa kúpiť v malej skúmavke alebo podľa hmotnosti z veľkej plechovky. Leštenie sa vykonáva pomocou stredne tvrdého leštiaceho kotúča na špongie. Dá sa nasadiť na vŕtačku, skrutkovač alebo brúsku. Pri práci musíte nastaviť priemernú rýchlosť a pridať vodu. Nemôžete tlačiť tvrdo, aby ste neodstránili príliš veľa laku.
Na konečné leštenie môžete použiť finálnu pastu a mäkké leštiace koliesko. V prípade, že lak na stroji nemá vysoký lesk, nemusí byť konečné leštenie vôbec potrebné, aby sa nezvýraznilo obnovené miesto na všeobecnom pozadí.
Práce na maľovaní hlbokých škrabancov môžu trvať niekoľko pracovných dní, pretože medzi nanášaním vrstiev farby a laku budete musieť dodržať technologické pauzy. Ak si kúpite všetok materiál na rozliatie, potom je celkom možné počítať s opravou rozpočtu, ktorá bude stáť menej ako maliar. Ak chcete ušetriť ešte viac, môžete pri konečnom ošetrení urobiť s jemným leštiacim kotúčom na špongiu a jedným univerzálnym brúsnym pastou. Hlavnou vecou vo všetkých fázach brúsenia a leštenia je nezabudnúť navlhčiť povrch, netlačiť a obzvlášť opatrne pôsobiť na detaily reliéfu, pretože sa veľmi rýchlo utierajú.

Pozrite si podrobné video