Železničná kovadlina

Jedným z nevyhnutných atribútov domáceho majstra je malá kovadlina. Je užitočné pre každého, kto rád robí všetko sám: často musíte vyrovnať nejaký kúsok železa, ktorý vyžaduje rovný a ťažký povrch, na ktorý môžete bezpečne klepať kladivom alebo malým kladivom.
Najjednoduchší a najdostupnejší spôsob, ako vyrobiť nákovu vlastnými rukami, je použiť kus koľajnice. Kov, z ktorého sú koľajnice vyrobené, nevystrekuje pri náraze a vydrží prakticky akékoľvek zaťaženie. Dôležitý faktor - koľajnica má vhodný tvar špeciálne pre výrobu nákov, čo vysvetľuje popularitu tohto materiálu. Jedinou negatívou je, že kov sa dá veľmi ťažko spracovať, takže musíte drotáriť.

Potrebné materiály a náradie

Z materiálov budú potrebné dva kusy koľajníc s dĺžkou najmenej 300 mm (jeden kus bude v skutočnosti kovadlinový, druhý sa použije ako protiváha), kovová platňa pre protizávažie opierky nôh. Potrebujete tiež drevený blok (segment kmeňa stromu), ktorý sa použije ako podpera a pracovný stôl pre nákovu, výkonné samorezné skrutky na pripevnenie koľajnice k pracovnej ploche. Vďaka tejto možnosti je kovadlina mobilná: v prípade potreby sa dá vytiahnuť z garáže alebo dielne do dvora a pracovať na čerstvom vzduchu, čo sa nedá urobiť, ak je namontovaná na kovovom pracovnom stole. Navyše zvuk úderu na kovový povrch namontovaný na drevenej základni je omnoho viac tlmený a nie je tak „zasiahnutý do uší“.
Priemer klinov: väčší, tým lepší, pretože kovadlina bude masívnejšia a stabilnejšia. Výška sa vyberá individuálne a závisí od rastu mastera. Je optimálne, aby výška budúcej kovadliny bola tesne nad pásom: v tejto výške je najvýhodnejšie pracovať s kladivom.
Z nástrojov, ktoré budete potrebovať:

• Brúska s kovovými diskami.
• Vŕtačky a vrtáky do kovu.
• Plynová fréza.
• Brúska alebo vŕtacia hlava na brúsenie kovov.
• Elektrická alebo benzínová píla na spracovanie dreveného bloku.

Výroba kovadlin z koľajníc

Po príprave všetkého potrebného materiálu a náradia môžete pristúpiť priamo k výrobe mobilného kovadliny.
Dôležité! Všetky práce sa musia vykonávať pomocou okuliarov alebo masky, aby lietajúce iskry pri spracovaní kovov nepoškodili oči.
Podrážka a krk sú pomocou plynového noža na prvom obrobku mierne orezané. Potom sa na jednej strane hlava koľajnice naostrí, čo bude pracovnou plochou kovadliny. To sa robí preto, aby bolo pohodlné pracovať s kovmi rôznych tvarov.
Aj v tomto štádiu je kovová platňa privarená k druhému prírezu koľajnice z koncovej časti tak, aby koľajnica zostala vzpriamená.
Ďalší krok - pomocou brúsky odstránime všetky otrepy a prítoky kovu, ktoré zostali po činnosti plynového horáka. Osobitná pozornosť sa venuje pracovnej časti a spracovaniu špicatého okraja: je potrebné zabezpečiť, aby bol čo najrovnomernejší a symetrický.
Teraz pokračujte v leštení pracovnej plochy - hlavy koľajnice. Na tento účel je lepšie použiť brúsku, pretože kotúč brúsky môže zanechať hlboké ryhy, ktoré bude potom ťažké brúsiť.
Keď je kovadlina vyleštená, je potrebné vyvŕtať otvory do jej podošvy (2-3) na každej strane, ako aj do kovovej platne druhej časti. Potom sa na drevený prírez (blok) vyreže úzka časť s pílou na upevnenie protiváhy, potom sa všetky prvky priskrutkujú silnými samoreznými skrutkami s kľúčovou hlavou na drevený podstavec.
Tip! V pracovnej hornej časti kovadliny (hlava koľajnice) môžete vyvŕtať otvor, ktorý spôsobí, že zvuk zasiahnutia kovadliny nebude taký zvučný. Okrem toho je takáto diera niekedy užitočná pri spracovaní niektorých kučeravých častí.
Tu je taká kovadlina, ktorá sa môže hodiť pre rôzne zarovnávacie práce. Okrem hlavnej pracovnej časti možno použiť aj protizávažie: na konci koľajnice je vhodné upravovať malé časti, ktoré nie sú vhodné na udržanie na hladkom povrchu.