Trojfázové napätie z jednej fázy za 5 minút

Získanie trojfázového napätia 380 V z jednofázového 220 V v garáži môže byť celkom jednoduché. Nezaberie to veľa času, celý obvod môže byť zapojený do 5 minút bez prílišnej komplexnosti.
Napríklad musíte naštartovať výkonný motor s výkonom 3 alebo 4 kW. Mohlo by sa zdať, že môže byť napájané podľa klasickej schémy z jednofázového obvodu cez kondenzátor, ale nebolo tam. S týmto zahrnutím sa stratí skutočná sila štyridsať percent a jej spustenie bude neuveriteľne ťažké alebo dokonca nemožné, ak bude motor pôvodne naložený.
Na tieto účely sa používajú rozdeľovače fáz, ktoré pomáhajú rovnomerne rozdeľovať všetky hodnoty do všetkých troch fáz.
Pri ich použití je možné napájať nielen motory a zariadenia s trojfázovými asynchrónnymi motormi, ale aj akýkoľvek iný spotrebič, ktorý vyžaduje trojfázové napätie 380 V.

Bude potrebovať

Môžete vytvoriť jednoduchý delič fáz z výkonného motora. Jeho výkon by mal byť o 1,5 - 2 kW väčší ako napájané zariadenie. Napríklad, ak potrebujete napájať kompresor s výkonom 3 kW, potom do okruhu potrebujete výkonnejší motor s výkonom 4,5 kW a viac. V tomto príklade sa používa motor s výkonom 5,5 kW.

Obvod fázového deliča

Ako vidíte, schéma je neuveriteľne jednoduchá. Najskôr sa do vysokovýkonného motora privedie jednofázové napätie, hviezda pripojená podľa schémy. Fázový posun je uskutočňovaný kondenzátorom (klasický obvod opísaný vyššie). A už z neho odstránime jednotné trojfázové napätie.

Ako sa implementuje

Po prvé, pripojenie ide na výkonný motor (v rámčeku nie je žiadny štartovací kondenzátor).
A už prostredníctvom dávkového prepínača zapneme motor - záťaž.

Spustenie systému

Systém musíte spustiť nasledovne. Najprv aplikujeme napätie z jednofázovej siete na výkonný motor. Jeho hriadeľ je bez zaťaženia. Motor sa začne točiť postupne. Po určitom čase bude jeho rýchlosť optimálna. Až potom je možné náklad zapnúť kliknutím na tašku.
Pripojený motor v úlohe záťaže sa môže ľahko roztočiť aj pri záťaži.

Čo to dáva a ako to funguje?

Keď sa motor 5,5 kW roztočí, začne medzi fázami rovnomerne zdieľať všetku energiu. Ihneď po pripojení záťaže (3 kW), ktorá v čase štartu spotrebuje obrovskú energiu. Výkonný motor preberá všetok tento nedostatok energie, pretože napätie v sieti sa na chvíľu znižuje a zotrvačnosť hriadeľa sa ďalej otáča. Jeho rýchlosť bude samozrejme pri zaťažení mierne klesať. Po propagácii pripojeného motora sa rýchlosť vyjadrenia hriadeľa výkonného motora vráti do normálu a vytvorí hladký skok v sieti.
Stručne povedané, motor v štiepači má zvláštnu úlohu trojfázového kondenzátora alebo nárazníka, ktorý neumožňuje prudký pokles napätia a rovnomerne rozdeľuje fázové posuny vo fázach bez skreslenia.