Najefektívnejší spôsob obnovy batérie

Zdravím vás priatelia. Dnes vám poviem o najefektívnejšom spôsobe obnovenia kapacity olovených batérií.
Počas najsprávnejšej prevádzky stratí batéria svoju kapacitu každý deň. A na jednom mieste, jeho náboj nestačí na naštartovanie motora automobilu. Tento príklad sa stupňuje s príchodom chladného počasia.
Samozrejme, že auto nadšenec nabíja batériu a po chvíli vidí, že sa batéria nenabíja, a napätie pri nabíjaní je normálne - 14,4-14,7 V alebo vyššie (12,6 bez nabíjačky).
Potom, ak je záťažová zástrčka, vykoná sa kontrola a ukáže sa, že pri záťaži je napätie drasticky vyčerpané. Všetko naznačuje stratu kapacity batérie. Dôvodom je sulfatácia dosiek.
Zvyčajne sa pri správnom používaní stáva asi po 5 rokoch. Toto je veľmi dobrý ukazovateľ. A existuje cesta von - kúpiť novú batériu. Ak však chcete šetriť peniaze (pretože batérie teraz nie sú lacné) a predĺžiť ich výdrž o niekoľko rokov, je potrebné vykonať jej údržbu. A nie je to jednoduché, ale špeciálne, čo môže oživiť batériu.

Aké batérie je možné obnoviť?

Táto metóda je vhodná pre batérie, ktoré neboli počas používania vystavené silnému prúdu ani mechanickému poškodeniu. A stali sa nepoužiteľnými v dôsledku dočasnej prirodzenej sulfatácie.
Tento spôsob nie je vhodný pre nabíjateľné batérie, v ktorých sa vyskytuje vnútorné oddeľovanie dosiek, existuje vnútorný obvod plechoviek, dochádza k opuchom alebo iným mechanickým poškodením.
Táto metóda je vynikajúca pre odsírenie dosiek a všeobecne sa nazýva metóda „obrátenia polarity“ batérie.
Obnovenie batérie rozdelím na tri fázy.

Proces obnovy batérie

Prvá fáza: Príprava

Prvá vec nie je potrebná, ale musíte to urobiť, aby ste vyčistili povrch batérie od akýchkoľvek nečistôt. Opláchnite celý povrch saponátom.
Potom vizuálne overte, či nedošlo k poškodeniu puzdra v prípade, že na stranách nie je opuch a vydutie.
Po druhé, otvorte všetky zátky a uistite sa, že je v nich elektrolyt. Ak to nie je v jednej z plechoviek, musíte sa uistiť, že v puzdre nie sú praskliny.
Potom pomocou baterky skontrolujte doštičky vo vnútri - nemali by sa vyskytovať žiadne rozptyly. Tu len pre jedného môžete jasne vidieť sulfatáciu - biely povlak na tanieroch.
Ak je všetko v poriadku, do každej nádoby pridajte destilovanú vodu. Meranie hustoty elektrolytu v každej komore nebude zbytočné.

Druhá fáza: Klasická metóda obnovy

Pred prechodom na zmenu polarity batérie je potrebné vyskúšať obvyklú metódu regenerácie, ktorá sa už stala klasikou.
Prvý krok: nabite batériu na plné nabitie 14,4 V.
Krok dva: pri halogénovej žiarovke alebo inom zaťažení vybite batériu do 10,6 V (napätie sa meria pri rovnakom zaťažení).
Cyklus týchto dvoch krokov opakujeme trikrát a batériu úplne nabijeme. Počas prevádzky stroja kontrolujeme kapacitu vidlice alebo štartéra. Ak sa batéria vybila - dobre - pokračujte v činnosti. Ak nie, alebo nie, choďte do tretej etapy.

Tretia fáza: Spätný chod batérie

Tento spôsob obnovy batérie je najúčinnejší zo všetkých existujúcich. A znovu oživí batériu v takmer 90% prípadov.
Prvý krok: Na batériu zavesíme záťaž vo forme halogénovej žiarovky a batériu vybijeme na nulu. Lampa zhasne asi za deň (všetko záleží na pôvodnej kapacite batérie). Batériu s pripojenou lampou ponecháme ďalšie 2-3 dni, aby sme konečne vybili zvyšky.
Krok dva: nabíjanie batérie s obráteným prúdom. Nabíjačku naopak pripájame: plus na mínus a mínus na plus. Aby ste nepoškodili nabíjačku (alebo aby ste predišli skratovej ochrane), spájame tú istú halogénovú žiarovku v sérii s batériami. A nabíjame batériu opačnou polaritou. Po zvýšení napätia na 5 až 6 V môže byť žiarovka vylúčená z okruhu. Odporúča sa nastaviť aktuálny nabíjací prúd na 5 percent kapacity batérie. To znamená, že ak je kapacita 60 ampérhodín, nastavíme nabíjací prúd v opačnom smere na 3 ampéry. V tomto okamihu začnú všetky banky s elektrolytom aktívne sekrétovať a syčať - je to normálne, pretože prebieha reverzný proces.
Nabíjame približne jeden deň, kým sa neobjaví napätie 12 až 14 V. Výsledkom je, že máte plne nabitú batériu s mínusom na plusovom a plusovom mínus.
Krok tri: znovu sme úplne vybili batériu pomocou halogénovej žiarovky na pár dní. Potom urobíme správne nabíjanie plus na plus, mínus na mínus. Účtujeme až do 14,4 V.
V tomto sú všetky akcie dokončené.

Výsledok obnovenia batérie

Výsledok zvyčajne pomáha zvýšiť kapacitu batérie na 70 - 100% výrobného závodu, samozrejme, existujú výnimky.
Konkrétne sa v mojom prípade podarilo zvýšiť kapacitu o 95% - čo je vynikajúci výsledok. Z dosiek zmizli biele usadeniny síranu a zafarbili sa ako nová batéria. Elektrolyt sa stal transparentnejším a čistejším.

Video na obnovenie batérie

Odporúčam vám pozerať sa na video, kde je batéria úplne vybitá, ktorá je stará asi 10 rokov.
Na začiatku je „nahromadenie“ so zmenou polarity napájacieho zdroja a takmer na úplnom konci už bol daný celý cyklus obrátenia.