AKO AKTUALIZOVAŤ STROP VOZIDLA

Send

Problém prehýbania látky na strope môjho prístroja „Vectra B“, s ktorým som sa stretol minulý rok. Túto prácu som zveril provinčnému „pánovi“, ktorého som ľutoval viackrát. Nová tkanina sa začala odlupovať už mesiac po reštaurovaní. Bol to prvý zvonček. Opäť som odovzdal auto. Po druhom hovore však v kabíne svetlo zmizlo. Za menej ako rok sa koža opäť prehĺbila a z nejakého dôvodu telefón „majstra“ prestal reagovať. Vtedy som sa rozhodol pre mňa vyskúšať túto novú oblasť automatických opráv.

Demontáž stropu v vozidle Opel Vectra B (kombi)
Jedného teplého slnečného dňa som začal odstraňovať strop. Pretože telo skrine kombi je dostatočne veľké, existuje veľa montážnych miest.
Na začiatok som otvoril všetky dvere a začal pracovať od zadnej časti vozidla. Prvý, kto sa vzdal, bol plastový panel, ktorý pokrýva okraj stropu v batožinovom priestore.

Bočné „sklony“ okien sú tiež pripevnené k západkám. Nad oknami batožinového priestoru sa nachádzajú dve plastové zátky, ktoré sa po vytiahnutí čapov odstránia.

Podsvietenie je držané na plastovom "fúze".

Ďalej môžete odpojiť zvislé panely, v ktorých sú umiestnené predné bezpečnostné pásy. Nevybral som ich úplne, ale iba som vytiahol hornú časť dovnútra kabíny.

Nad zadnými dverami a nad spolujazdcom sú rukoväte. Najprv musíte otvoriť ozdobné čiapky pomocou tenkého plochého skrutkovača, potom sa skrutky odstránia pomocou skrutkovača Phillips. V zadných rukovätiach je potrebné odpojiť elektrický konektor od podsvietenia.

V prednej časti kabíny je demontovaný stredný strop, ktorého plášť je podopretý oceľovými západkami.

Pod stropom sú skryté dve skrutky. Teleso stropu je okrem dvoch skrutiek vpredu držané dvoma kovovými západkami.

Slnečné clony sú pripevnené tromi skrutkami a je k nim tiež pripojený elektrický drôt.

V blízkosti čelného skla sú k západkam pripevnené plastové panely. Pod ľavým panelom je autobus, cez ktorý je prúd do vnútorného osvetlenia. Mal som to poškodené, musel som ho dať na opravu známemu elektrikárovi. Posledným upevňovacím prvkom stropu bol plastový „piest“ v strednej časti stropu.
Stropný panel oslobodený od príslušenstva sa dá ľahko vytiahnuť cez zadné dvere.
Odizolovanie starej látky
Stará látka, ktorá splnila svoje poslanie, sa môže rýchlo roztrhnúť a zlikvidovať a zvyšky sa dajú odstrániť kovovou kefou. V mojom prípade bol materiál nový, a tak som sa rozhodol ho opatrne odstrániť. Na to potrebujete obyčajný malý nôž s tupým „nosom“. Na odtrhnutie okrajov a hrán bolo potrebné veľa trpezlivosti, ale stredná časť spočívala na „čestnom slove“.

Pokúsil som sa odstrániť materiál spolu s penovou vrstvou.

Pre seba som dospel k záveru, že v procese opravy „majster“ porušil technológiu, ktorá viedla k odlupovaniu látky.
Na stropnom paneli boli stopy lepidla a peny, ktoré som odstránil tým istým nožom, ako aj čisté handry a rozpúšťadlo 646. Penová vrstva bola tiež opatrne ošetrená rozpúšťadlom. Výber lepidla a jemnosť lepenia
Dnes má trh širokú škálu textilných lepidiel. Na obnovu stropu automobilu je potrebné lepidlo odolné voči teplu, pretože v lete je strecha veľmi horúca a lepidlo sa môže zmeniť z pevného na kvapalné. Tkanina sa okamžite prepadne.
Po prečítaní recenzií na online fórach som sa rozhodol vyskúšať aerosólové lepidlo ABRO.

Samozrejme je ľahké s ním pracovať, stačí otočiť postrekovač do pracovnej polohy a rovnomerne naniesť lepidlo na povrch. Po zaschnutí v kabíne nie sú žiadne pachy. Ale aj napriek dodržaniu všetkých odsekov pokynov a dennej expozície ma prvý slnečný deň ponoril. Tkanina sa odlúpla, ale len čo som cez ňu prešiel rukou, znova sa potýkala so základňou. Stalo sa to zakaždým, keď slnko zahrievalo strechu.
Po pár mesiacoch som to nedokázal vydržať a kožu znova rozobrať. Tentokrát som kúpil literovú nádobu z ruského lepidla 88 luxov (univerzálna).

Musel som naniesť lepidlo štetcom, táto aktivita nie je pre slabé ruky. Kompozícia je veľmi viskózna, dobre absorbovaná do základne. Aplikoval som dve vrstvy, zatiaľ čo miestnosť bola dobre vetraná (prievan). Je potrebné poznamenať, že môj strach z impregnácie tkaniny tmavým zložením sa nenaplnil. Lepidlo nikde nevyšlo a ničilo pokožku. Aby bolo zaručené, že materiál prilieha k podkladu a je suchý, natieram plastovú fóliu na lepenú látku a nalejem piesok. Výsledkom je určitý druh útlaku. Po dvoch dňoch bol strop pripravený na inštaláciu v kabíne.

Odporúčam vám inštaláciu v opačnom poradí, počínajúc priezormi a predným svetlometom. Vôňa lepidla sa pociťovala asi týždeň, aj keď takmer denne ventilovala auto. Ale tkanina drží bezpečne, čo poteší oči i dušu. Koniec koncov, túto prácu som urobil sám!